SCHOMBURG Polska sp. z o. o. ul. Sklęczkowska 18a PL-99-300 Kutno tel. 024 254 73 42 fax 024 253 64 27 e-mail: biuro@schomburg.pl www.schomburg.pl
Instrukcja techniczna
INDUFLEX-PS INDUFLEX-VK-TKF-2000mv
Nr art. 2 Nr 06414 art.
Masa uszczelniająca na bazie polisulfidu, półpłynna
SCHOMBURG GmbH & Co. KG Aquafinstr. 2-8 D-32760 Detmold Niemcy 09 206414 PN-EN 15188-2 sl M INDUFLEX-PS Masa uszczelniająca na bazie polisulfidu, półpłynna Reakcja na ogień: Klasa E Kohezja: Bez uszkodzeń przy -20°C ≤0,6 MPa Rozciąganie przyczepność i wydłużenie: Moduł sprężystości przy rozciąganiu przywydłużeniu 100% w+ 23°C ≥ O,15 MPa , w -20°C ≤ 0,6 MPa Nawrót sprężystości: ≥ 70% Trwałość izolacji: Bez uszkodzeń Właściwości adhezyjne/kohezyjne po zanurzeniu w płynnych chemikaliach, klasy B, C i D: Bez uszkodzeń Odporność na hydrolizę: Bez uszkodzeń Sztuczne starzenie w warunkach atmosferycznych spowodowane promieniami UV: Bez uszkodzeń Odporność na płomień: Spełnia
Właściwości: INDUFLEX-PS jest masą uszczelniającą na bazie polisulfidu do wypełniania spoin o następujących właściwościach: •samopoziomująca •nie spływa do 10% nachylenia •elastyczna •tłumi drgania •stabilna przy ściskaniu, rozciąganiu i ścinaniu •trwale odporna na wgniecenia powyżej > 3 mm w obrzeżu torów tramwajowych •bezpieczne przejmuje ugięcie torów tramwajowych na dł. < 70 m •wykazuje b. dobrą przyczepność do betonu, jastrychów mineralnych, kostki granitowej, asfaltu i stali •potwierdzona w praktyce b. dobra przyczepność do zróżnicowanych podłoży występujących w obrębie torów tramwajowych •wodoszczelna pod wpływem trwałych odkształceń •duża chemoodporność •odporna na warunki atmosferyczne i zjawisko hydrolizy •b.dobra przyczepność do już związanych mas na bazie polisulfidów •długi czas użytkowania (nie wymaga konserwacji)
Zastosowania: INDUFLEX-PS stosuje się jako masę dylatacyjną we wnętrzach i na zewnątrz do elastycznego uszczelniania spoin poziomych i nachylonych między elementami budowli obciążanymi ruchem pieszym i kołowym. • np. posadzki przemysłowe i obiektów handlowych, konstrukcje drogowe, parkingi samochodowe, lotniska itp. • nadaje się do uszczelniania spoin poziomych i o nachyleniu do 10% • w systemie budowy torowisk tramwajowych między szyną a nawierzchnią m.in. z kostki granitowej lub asfaltu ciętego/ szlifowanego. W zakresie szerokości spoin do szerokości do 65 mm. Dane techniczne: Baza: polisulfid Barwa: szara Konsystencja: półpłynna Gęstość mieszanki: ok. 1,60 g/cm³ Proporcje mieszania: 100: 6 części wagowych Zawartość fazy stałej: 100% Rozpuszczalnik: brak Temperatura obróbki/ podłoża: +5° C do +40° C Czas obróbki: ok. 1,5 do 2,0 godz. w +23° C/75% wilg. wzgl. Czas całk. związania: ok. 24-48 godz. w +23° C/75% wilg. wzgl. (w zależności od temperatury) Twardość Shore A: ok. 25 Odkształcenie dopuszczalne: ok. 25 % szerokości spoiny przy temperaturze elementu bud. +10° C Moduł sprężystości przy rozciąganiu: ok. 0,24 N/mm² Wydłużenie przy zerwaniu: ok. 350% Naprężenie niszczące: ok. 0,5 N/mm² Moduł przy wydłużeniu 100%: ok. 0,21 N/mm² Sprężystość powrotna: ok. 90% Odporność temperaturowa: od -40°C do +120°C Zmiana objętości: 0
INUFLEX-PS
Czyszczenie: Narzędzia czyścić natychmiast po zakończeniu pracy odpowiednim środkiem np. acetonem Opakowania: INDUFLEX-VK-PS dostarczany jest w pojemnikach 10 l. Składniki A i B dostarczane są w ilościach odpowiednich do mieszania. Przechowywanie: 18 miesięcy w suchym i chłodnym pomieszczeniu , powyżej +10° C w oryginalnie zamkniętych pojemnikach
Warunki konstrukcyjne: Wymagania projektowe dotyczące szerokości spoin powinny spełniać warunki ujęte w normach krajowych lub branżowych np: DIN 18 540 oraz IVD Arkusz Nr 1. Ponadto szerokość spoin powinna być tak dobrana aby odkształcenie nie przekroczyło wartości dopuszczalnych dla materiału uszczelniającego. Szczególnie w przypadku spoin dylatacyjnych, przejezdnych, krawędzie spoin powinny być fazowane. Spoinę należy wypełnić masą tak, aby nie przykrywała fazowanej powierzchni.
Podłoże: Powierzchnie na zaprawie cementowej: • Klasa wytrzymałości betonu: min. C 20/25 • Klasa wytrzymałości jastrychu: min. PN-EN13813 CT-C25-F4 • Wiek: min. 7 dni (lub min. 70% 28-dniowej wytrzymałości końcowej) • Wytrzymałość na odrywanie (przyczepność): > 1,5 N/mm2 Kostka z kamieni naturalnych: • Jakość kamienia zgodnie PN - EN 1342 Asfalt lany: • 011S/PMB 45A • Asfalt walcowany Stal: • Piaskowane korpusy szyn • Stal profilowana • Odwodnienia liniowe
Obróbka: Składnik A (komp. bazowy) i B (utwardzacz) są dostarczane w odpowiednich proporcjach gotowych do użycia. Składnik B należy wlać do składnika A. Należy dokładnie opróżnić pojemnik z komponentu B. Mieszanie składników przeprowadzać przy użyciu odpowiedniego urządzenia (np. wiertarka z odpowiednim mieszadłem). W celu dokładnego rozprowadzenie utwardzacza należy dokładnie mieszać przy ścianach i dnie pojemnika. Czynność prowadzić do uzyskania jednorodnej, homogenicznej masy bez smug. Czas mieszania ok. 8 minut. Należy zwrócić uwagę, aby w czasie mieszanie nie napowietrzyć materiału. Minimalna temperatura w czasie mieszania i aplikacji nie powinna być niższa niż +5oC. Należy zwrócić uwagę, aby w trakcie obróbki i aplikacji materiału temperatura masy nie była mniejsza niż + 5oC a temperatura podłoża nie powinna być mniejsza niż +5oC i wyższa niż +35oC.
Przygotowanie podłoża: Obrabiane powierzchnie kontaktowe muszą być: • suche, mocne, nośne i szorstkie • wolne od substancji pogarszających przyczepność takich jak np. pył, mleczko cementowe, olej, ognisk korozji stali, pozostałości gumy, pozostałości zapraw itp. W zależności od danego podłoża należy dodatkowo przeprowadzić następujące czynności przygotowawcze: Podłoża cementowe: • czyszczenie metodą strumieniowo-ścierną, frezowanie, szlifowanie, odkurzanie Powierzchnie stalowe: • czyszczenie metodą strumieniowo-ścierną, jednolita barwa metaliczna (Sa 21/2)
Metoda aplikacji/Zużycie: 1. Przygotowane spoiny wypełnić sznurem polipropylenowym o zamkniętych porach. W trakcie układania sznura należy zapewnić jego prawidłowe ułożenie i brak możliwości jego uszkodzenia. Przy wypełnianiu spoin w obrębie toru tramwajowego elementy boczne szyny stanowią podłoże spoiny . Należy unikać aby masa uszczelniająca sieciowała z trzema płaszczyznami spoiny i w tym celu należy ułożyć taśmę na spodzie spoiny. 2. Środki gruntujące (patrz tabela 1) 3. Przed wypełnieniem spoiny masą uszczelniającą, brzegi należy zabezpieczyć taśmą samoprzylepną w celu ochrony przed zabrudzeniem.
Tabela 1. Środki gruntujące INDDU-Primer-N:
INDU-Primer-S:
INDU-Primer-A:
Stal PCW twarde Polimerobeton
Beton Kostka granitowa Okładziny półsztywne
Asfalt
1 składnik
100 : 30 część wag.
Czas odparowywania przed zastosowaniem masy do wypełniania spoin
min. 10 minut maks. 24 godz.
min. 30 minut maks. 6 godz.
min. 30 minut maks. 6 godz
Przydatność do stosowania (w +23° C):
2-3 godz.
ok. 100g/m2
Podłoże/powierzchnie kontaktowe: Proporcje mieszania:
Zużycie: Metoda aplikacji:
Nakładanie pędzlem (pędzel do gruntowania)
Aplikacja materiału:
patrz instrukcja techniczna
4. Aplikacja masy: homogeniczną i nie napowietrzoną masę układamy w spoinie przy użyciu pistoletu pneumatycznego lub po przez powolne wlanie materiału w spoinę. Następnie można przystąpić do ewentualnego reprofilowania powierzchni masy przy użyciu szpachli lub miękkiego pędzla. Zużycie materiału INDUFLEX-PS można wyliczyć ze wzoru: Szerokość spoiny (mm) x głębokość spoiny (mm) x mb = Zużycie ml/m bieżący spoiny Przykład zużycia materiału INDUFLEX-PS: Szerokość spoiny w mm
10
20
30
40
50
60
Głębokość spoiny w mm
8
17
24
32
48
Przykładowe zużycie w ml
80
340
720
1280
2000
2880
W trakcie wiązania należy ograniczyć wczesne obciążanie spoiny (np. szokiem temperaturowym, ruchem kołowym lub bezpośrednim kontaktem)
Właściwości fizykochemiczne i środki bezpieczeństwa: Składnik A produktu INDUFLEX-PS nie wymaga specjalnych środków bezpieczeństwa. Jednak podobnie jak w przypadku innych środków chemicznych należy unikać kontaktu ze skórą. Dodatkowe informacje dotyczące produktu i zasad bezpieczeństwa zawarte są w obowiązującej Karcie Charakterystyki Preparatu Niebezpiecznego. Wykaz odporności chemicznej (wyciąg): • Benzyna lub paliwo o wysokiej liczbie oktanowej zgodnie z PN-EN 228 • Paliwo do silników odrzutowych • Olej lekki, olej napędowy, nie zużyty olej silnikowy, nie zużyty olej przekładniowy o temperaturze zapłonu > 55°C • Wszystkie węglowodory
Udzielamy gwarancji odnośnie jakości naszych materiałów w ramach naszych warunków sprzedaży i dostawy. Dla specjalnych wymagań wykraczających poza ramy opisanego wyżej zastosowania, których nie obejmuje niniejsza instrukcja, stawiamy naszym P.T. Klientom do dyspozycji własną fachową służbę doradczą. Wiążące prawnie są jedynie pisemne potwierdzenia. Opis techniczny nie zwalnia Wykonawcy z dołożenia starań podczas stosowania produktu. W sytuacjach wątpliwych należy wykonać powierzchnię wzorcową. Z chwilą wydania przez nas nowej instrukcji technicznej niniejsza traci swą ważność.
INDUFLEX-PS
• Wszystkie alkohole i eter glikolowy • Wodne roztwory kwasów organicznych o stężeniu do 10% i ich sole • Kwasy nieorganiczne o stężeniu do 20% i sole nieorganiczne w wodzie (wartość pH <6), z wyjątkiem HF i jego soli • Zasady nieorganiczne i sole nieorganiczne w wodzie (wartość pH >8), z wyjątkiem amoniaku i roztworów utleniających soli • Roztwory wodne nieutleniających soli nieorganicznych o wartości pH między 6 a 8. Wskazówki: • Wysokie temperatury skracają czas obróbki materiału a niskie temperatury wydłużają czas obróbki i czas wiązania materiału • Wzajemna przyczepność do siebie poszczególnych warstw może zostać pogorszona przez zawilgocenie i/lub zabrudzenie powierzchni między zabiegami • Jeśli od zagruntowania powierzchni spoiny upłynęło więcej czasu niż podano w instrukcji technicznej, starą warstwę gruntującą należy usunąć przez oczyszczenie i przeszlifowanie i ponowne zagruntowanie. • W przypadku stosowania w kontakcie z asfaltem w niskich temperaturach należy zaczerpnąć dodatkowych informacji z działu technicznego
• Warunki aplikacji nie ujęte w niniejszej instrukcji powinny zostać każdorazowo potwierdzone przez doradców SCHOMBURG Polska. • Związane resztki produktu mogą być traktowane jak odpady gospodarcze. Nieużyte resztki składników A i B powinny być traktowane jako odpady o numerze klasyfikacyjnym 08 04 09 (Kleje i materiały uszczelniające zawierające rozpuszczalniki organiczne lub inne substancje niebezpieczne) Dokładnie oczyszczone z resztek produktów pojemniki można przeznaczyć do ponownego przetworzenia. Należy przestrzegać obowiązującej Karty charakterystyki preparatu niebezpiecznego WE!
Udzielamy gwarancji odnośnie jakości naszych materiałów w ramach naszych warunków sprzedaży i dostawy. Dla specjalnych wymagań wykraczających poza ramy opisanego wyżej zastosowania, których nie obejmuje niniejsza instrukcja, stawiamy naszym P.T. Klientom do dyspozycji własną fachową służbę doradczą. Wiążące prawnie są jedynie pisemne potwierdzenia. Opis techniczny nie zwalnia Wykonawcy z dołożenia starań podczas stosowania produktu. W sytuacjach wątpliwych należy wykonać powierzchnię wzorcową. Z chwilą wydania przez nas nowej instrukcji technicznej niniejsza traci swą ważność. 08.10 OM/KKn Höl/JD 31/15